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《鐵軍》


《鐵軍·紀實》


《鐵軍·國防》


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軍事地理視角下中國近海海域的利弊態勢


作者:劉星華   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第11期   日期:2013-12-26   瀏覽次數:8338


  從地理上看,中國近海是指從北部的渤海起,經渤海海峽向南,依次為黃海、東海、南海,各海域貫通,形成自然條件上的整體海域,也被稱為中國海。其南北向軸長約3000海里;東西向則較窄,最窄處的臺灣海峽寬70110海里。


開創歷史的中國海軍深藍遠征記憶 ——一位首批亞丁灣護航艦艇編隊隨行軍事記者的日記選摘(四)


作者:虞章才   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第11期   日期:2013-12-26   瀏覽次數:8325


開創歷史的中國海軍深藍遠征記憶 ——一位首批亞丁灣護航艦艇編隊隨行軍事記者的日記選摘(三)


作者:虞章才   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第10期   日期:2013-12-18   瀏覽次數:8325


  軍艦為商船護航,受到了商船的普遍歡迎,但也存在著許多撓頭事。比如,過往商船很多,而軍艦只有兩艘,一個往返就要四五天,商船趕不上軍艦護航的時間怎么辦?如何最大限度地滿足商船的護航需求,提高每次護航的效益?商船速度有快有慢,如何確保商船編隊整齊劃一地航行?


2013:日本向右越走越遠


作者:王淢航   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第10期   日期:2013-12-18   瀏覽次數:8325


  日本首相安倍晉三上臺以來,頻頻上演右傾鬧劇,帶著日本全面向右,肆無忌憚地為軍國主義招魂。2013年,安倍政府在這條路上越走越遠,右傾言行不斷。


未來可能發生的中日海上軍事沖突行為的法律評析


作者:陳冠豪 汪保康   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第10期   日期:2013-12-10   瀏覽次數:8326


  未來如若中日間發生軍事沖突,美國為維護自身利益,一定將延續其處理國際事務的單邊主義作風,無論釣魚島爭端是否是中日兩國間事務,無論《美日安保條約》是否能夠適用,美國插手其中的可能性都是百分之百,這無疑是對“不干涉內政原則”的極大破壞。


天堂在左 日本在右


作者:吳瑞   責任編輯:王浩鐘   來源:《鐵軍》2013年第10期   日期:2013-12-10   瀏覽次數:8327


  日本右傾化與復活軍國主義的步伐正在不斷推進,推動修憲與擴軍備戰也在進一步升級。

  日本這列隆隆駛向右傾化的軍國主義的列車,帶給日本的將是何種未來?歷史將拭目以待!


三軍聯合奪“一江”


作者:劉國權   責任編輯:祝新漢   來源:《鐵軍》2012年第8期   日期:2013-12-04   瀏覽次數:8327


    一江山島位于浙江東部沿海,主要由南一江、北一江兩個島嶼組成。北一江山島較大,面積約1平方公里,是當時國民黨守軍主力所在地,南一江山島稍小。1955118日,解放軍華東軍區部隊最終解放了一江山島。一江山島的全勝,打碎了蔣介石以此為跳板反攻大陸的美夢,并大大提高了我三軍聯合作戰的能力。


掌控海島時不我待


作者:陶余新   責任編輯:祝新漢   來源:《鐵軍》2012年第8期   日期:2013-12-04   瀏覽次數:8325


  我國是世界上海岸線最長的國家之一,海岸線長達1.8萬公里,擁有大小島嶼(面積在500平方米以上的)6500多個,島嶼的海岸線也長達1.4萬公里,海洋國土面積約300萬平方公里。我國除渤海屬于內海,與鄰國無爭議外,近年來,在黃海、東海、南海三個海區,都與鄰國有爭議,且形勢十分嚴峻。


南海九段線的由來及其重要意義


作者:劉星華   責任編輯:李贊庭   來源:《鐵軍》2012年第8期   日期:2013-12-02   瀏覽次數:8329


    在絕大多數中國版圖的地圖上,右下角都繪有一幅南海諸島地圖,其東、西、南方向有九段非常醒目的斷續線,被稱為“斷續國界線”或“南海九段線”。但是目前,南沙群島共有40多個島礁被別國所侵占所以,“九段線”已名存實亡,中華兒女要想據理力爭,必須了解南海九段線的由來及其重要意義。


南海問題溯源


作者:王飛   責任編輯:祝新漢   來源:《鐵軍》2012年第8期   日期:2013-12-02   瀏覽次數:8326


  南海,也稱南中國海,是世界第三大海。南海所屬的東沙、西沙、中沙、南沙等四個群島,統稱為南海諸島。近年來,南海周邊國家不顧南海諸島自古就是中國領土的歷史事實,搶占島礁,開采油氣。美國、日本、印度等國乘機挑撥離間,使這一地區矛盾沖突加劇。研究南海周邊安全形勢,把握斗爭策略,十分重要,也十分迫切。


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