最近的熱門電影《長津湖》激發(fā)了我們對抗美援朝戰(zhàn)爭中浴血奮戰(zhàn)的志愿軍將士的敬佩。戰(zhàn)爭，從某種意義上說，拼的是后勤補(bǔ)給和物資保障。說到這場戰(zhàn)爭的后勤保障我們不能忘記一個(gè)人物，他就是霍英東。
1923 年，霍英東生于香港，家境貧寒，一家人住在船上，白天在船上擺爐做飯，晚上就擠在船艙里睡覺。13 歲時(shí)，霍英東憑借自身努力考進(jìn)了著名的香港皇仁書院，成績優(yōu)異，并學(xué)習(xí)了英文，這為他賺到人生第一桶金打下基礎(chǔ)。1941 年，香港淪陷，皇仁書院被日軍占用，霍英東輟學(xué)了。霍家的船被日軍征用，為了減輕家里的負(fù)擔(dān)，他做過煤工，給日本人做過苦力，但因又瘦又小，體力跟不上，總是干不了多久就被解雇。在母親的支持下，霍英東又辦起了玉記船廠，主要業(yè)務(wù)是修理船只。3 年后，他擁有10 多條船，總噸位約1000 噸，繼續(xù)做船舶貨運(yùn)生意。
1950 年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，聯(lián)合國對中國大陸實(shí)施禁運(yùn)，大陸唯一對外的窗口香港也加入了禁運(yùn)，凡是戰(zhàn)場上用得著的東西，如藥品、衣服、食品等等，都不許運(yùn)往大陸。當(dāng)時(shí)的國家領(lǐng)導(dǎo)人想以香港為跳板，將海外物資運(yùn)到香港再運(yùn)往大陸。有關(guān)人員找到霍英東時(shí)，他臨危受命，組織了頗具規(guī)模的船隊(duì)，雇傭了200 多個(gè)工人，通過澳門有中國背景的南光公司碼頭為中轉(zhuǎn)，白天聯(lián)絡(luò)貨物，晚上開船運(yùn)送。
霍英東把指揮部設(shè)在酒店，為了躲避港英政府監(jiān)視，還得不停地變換地點(diǎn)。晚上運(yùn)貨隨時(shí)都有突發(fā)情況出現(xiàn)，他得隨身帶著大量的現(xiàn)金，打點(diǎn)海關(guān)、水警方面的人。運(yùn)送100 萬港元的貨物，大概有20 萬港元的利潤，但其中10 萬要拿出來打點(diǎn)港英政府的海關(guān)、水警、工商等部門。
但是，唯獨(dú)沒法用錢完全解決的是英國海軍。出維多利亞港灣有2 個(gè)通道，東邊鯉魚門海峽狹窄，最狹窄處不到500 米，英國海軍一條船就能把守。西邊維多利亞港海峽寬闊島嶼多，英海軍艦船多，風(fēng)險(xiǎn)也不小。霍英東決定大膽一搏，選擇鯉魚門海峽駛出。為了摸清英海軍活動規(guī)律，霍英東派船員24 小時(shí)監(jiān)視記錄巡邏路線及時(shí)間。終于發(fā)現(xiàn)英國海軍不愛管小船，且凌晨兩三點(diǎn)就拋錨睡大覺。于是，霍英東便指揮自己的船隊(duì)，專門鉆英國海軍的空子，一等他們停止巡邏，就浩浩蕩蕩地開始輸送志愿軍的補(bǔ)給品。為確保安全，霍英東又在鯉魚門附近的長洲設(shè)立一處備用貨倉，遇到英海軍艦船盤查，就順勢駛往長洲貨倉。
1951 年1 月3 日，時(shí)任總后部長楊立三報(bào)告：油料供應(yīng)最大問題就是汽油桶無來源，若2 月前方所需汽油因無桶前運(yùn)，便會發(fā)生油荒。汽油桶的主要材料是黑鐵皮，可黑鐵皮又大又重、利潤微薄。很多商人都不愿問津，更喜歡藥品、棉布等便于運(yùn)輸且利潤高的商品。霍英東選擇把民族大義擺在首位，毅然放下利益。短短幾個(gè)星期，便運(yùn)送了6000 噸黑鐵皮，對抗美援朝戰(zhàn)場不啻于雪中送炭。
此外，霍英東還為蛇口運(yùn)輸了大量橡膠、汽油、煤油、柴油、五金、藥品、麻包、輪胎等禁運(yùn)物資。抗美援朝3 年，全部船只和伙計(jì)們都日夜無休地三班倒，他基本上一天只睡三四個(gè)小時(shí)，同時(shí)還要面臨數(shù)不盡的生命危險(xiǎn)，整個(gè)人瘦得只剩下不到90 斤。
周恩來總理曾高度評價(jià)港澳愛國工商界人士對抗美援朝的支持，說這是“患難之交”。2000 年，北京紀(jì)念抗美援朝50 周年，霍英東是唯一被邀請參加的香港人士上了主席臺。回憶當(dāng)年承擔(dān)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，霍英東說了6 個(gè)字：“無愧，無悔，無怨。”